1.1. Área: | Especialidad |
1.2. Facultad: | Ingeniería |
1.3. Programa de estudios: | Ingeniería Mecatrónica |
1.4. Sede: | Trujillo |
1.5. Año y semestre académico: | 2024 - II |
1.6. Ciclo: | 9 |
1.7. Código de la asignatura: | ECM-IX2 |
1.8. Sección(es): | A |
1.9. Créditos: | 4 |
1.10. Prerrequisito: | Electrónica de Potencia Elementos de Máquinas Control II |
1.11. Inicio - Término: | Del 09 de septiembre al 27 de diciembre de 2024 |
1.12. Tipo: | Obligatorio |
Actividades | TotaldeHoras | Unidades | ||
---|---|---|---|---|
I | II | III | ||
Teóricas | 2 | 5 | 7 | 3 |
Prácticas | 2 | 25 | 35 | 15 |
Retroalimentación | 2 | 1 | 1 | 1 |
Total Horas | 96 | 30 | 30 | 30 |
CONDICIÓN | APELLIDOS Y NOMBRES | CONDICIÓN | EMAIL INSTITUCIONAL |
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Coordinador | Docente | Ingeniero Mecatrónico | Correo del docente |
Prácticas | Docente | Ingeniero Mecatrónico | Correo del docente |
La experiencia curricular de Autotrónica es de carácter teórico-práctico y contribuye directamente al logro de las capacidades terminales CT5.1, CT5.2, CT5.3 y CT9.1 del perfil de egreso.
Para alcanzar estas capacidades, se ha organizado el desarrollo de la presente experiencia curricular en tres bloques temáticos:
I. Mecánica del automóvil: motores, sistema de transmisión, dirección y sistema de frenos. II. Electricidad y electrónica del automóvil: sistema de inyección, arranque, antibloqueo de ruedas e instrumentación del automóvil. III. Sistemas de control del automóvil: simulación de modelos aplicados al automóvil, control de estabilidad, seguridad y CPU del automóvil.
Esta experiencia curricular será útil para que el estudiante comprenda el funcionamiento del vehículo, conozca los diversos sistemas de actuación y sensado, y entienda por qué el automóvil es un sistema mecatrónico por excelencia.
REFERENCIA | ENLACE VIRTUAL O LUGAR |
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Andrade, S. (2005). Metodología de la Investigación Científica, Lima, Perú: Editorial Andrade | Biblioteca de ingeniería UNT |
Prácticas | Docente |